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DC120/80Y礦用防爆柴油機單軌吊機車

國產化單軌吊機車

市場價:￥0.00

價格:￥0.00

<p>    防爆柴油機單軌吊機車是一種礦山輔助運輸設備，主要用于運輸礦山所需物料、采掘設備、人員以及綜采支架等。公司研發的礦用防爆柴油機單軌吊機車，具有牽引力足、爬坡能力大、安全性高、故障率低、續航能力遠、運載負荷重、機動靈活且不受頂板與地面變形限制等優勢，逐步成為礦山企業輔助運輸設備中的首選裝備。</p><p>    DC120/80Y型礦用防爆柴油機單軌吊機車由駕駛室、發動機動力室、驅動部及拉桿組成，適用于I140E和I140V型懸吊軌道，適應巷道最大傾角為30°，最大載荷為44噸。機車采用康明斯發動機為原機，對進氣系統、排氣系統、冷卻系統、啟動方式及安全保護等部件進行防爆設計。發動機排氣管與尾氣冷卻水箱直接相連，排出的廢氣經水箱冷卻后，經過阻火柵排出，溫度低于70℃。液壓傳動系統由驅動輪組壓緊缸回路、帶功率調節的駕駛控制回路、液壓制動回路、發動機液壓啟動回路和輔助液壓系統組成。主液壓泵功率具有自動調控功能，充分利用發動機功率，可使機車平穩啟動與停車。</p><p>    機車采用KXJ24礦用隔爆兼本安型控制箱作為核心控制裝置，采集機車運行數據（發動機的溫度、轉速、潤滑油壓力、機車速度、液壓系統壓力溫度等）自動存儲到SD卡并記錄分析。通過PLC控制器進行數據運算處理控制繼電器輸出，駕駛室顯示屏多畫面實時顯示機車運行參數和故障報警記錄，實現對機車的故障檢測及保護。當數據超出設定值時發動機自動熄火并停機。</p><p>    單軌吊機車特點:</p><p>   （1）機車控制系統創新性應用HMI+PLC控制技術。機車系統控制精準、運行穩定可靠，且編程靈活、易擴展，可根據用戶需求即時增加機車運行和保護功能。</p><p>   （2）機車設計結構緊湊、布置合理，所有零部件采用3D技術進行建模設計，并對核心部件進行有限元強度校核、應力分析和壽命校核，延長機車使用壽命。</p><p>   （3）開發雙回路油缸制動技術，制動力增大，制動液壓回路采用快速卸荷技術，制動時間縮短。超速制動保護采用液壓和電氣兩種方式，安全可靠。</p><p>   （4）機車采用手動機械和氣動兩種增壓蓄能方式，以滿足礦井下各種惡劣工況下機車的快速啟動，有效減少操作人員機車啟動時的勞動強度。</p><p>   （5）液壓系統采用閉式傳動技術，驅動夾緊力可根據機車爬坡角度和負載的變化自動無級調節，并配置四驅/六驅切換控制裝置，以在充分利用發動機功率前提下，使機車具有低速重載和高速輕載兩種工作模式，提高機車運輸效率。</p><p>   （6）機車駕駛室顯示屏HMI多畫面實時顯示所有運行參數和故障顯示，各項數據自動儲存記憶，方便用戶查詢和調用。</p><p>   （7）動態載荷檢測功能。系統采用專用稱重計量裝置，通過PLC數據運算，在顯示屏上實時顯示起吊重量并存儲記錄。</p><p>   （8）采用礦用傾角檢測裝置，對機車的傾角進行檢測，并將數據傳送到主控制系統，實現對機車的精確控制。</p><p>   （9）隨車礦用氣動司控道岔裝置。具有抗干擾能力強，判向準確，可由駕駛人員遙控轉轍，操作靈活，岔位顯示清晰直觀。</p><p>   （10）專用機車影像可視裝置。用于監控機車起吊區域的環境狀況，配置高亮度燈光，使工作面更加清晰安全。</p>
DC200/135Y礦用防爆柴油機單軌吊機車

國產化單軌吊機車

市場價:￥0.00

價格:￥0.00

<p>    DC200/135Y型礦用防爆柴油機單軌吊機車是山能重裝魯中公司以防爆動力輔助運輸系統技術為著力點，滿足國內市場需求為導向，為加快礦山防爆動力輔助運輸設備的國產化進程，并充分借鑒、吸收國外先進技術，設計制作的效率高、牽引力大、爬坡能力強、安全性高、整機體積小、機動靈活等優點的新型礦用防爆柴油機單軌吊機車。</p><p>    DC200/135Y型礦用防爆柴油機單軌吊機車行駛于截面為I140E和I140V型工字鋼懸吊軌道，導軌在水平方向進行斜拉固定，且軌道坡度小于等于30°。其動力轉化裝置將燃料油中的化學能轉化為機車動作所需的高壓液壓能，使機車具有較好的動力性、經濟性及環保性等優點。   </p><p>    技術特點：</p><p>    1、機車電控系統采用PLC+HMI技術，配置10多套傳感裝置，機車各運行參數通過PLC準確地控制、運算在駕駛室內的顯示屏中實時顯示，并實現對機車故障的檢測與保護；液壓系統采用閉式傳動技術，并細分成主液壓回路、控制液壓回路和輔助液壓回路，系統設計合理、工作平穩，故障判斷和維修方便。機車電控系統與液壓系統相互配合，使機車控制方式簡單、可靠、實用，且自動化程度高，結構緊湊，工作平穩。 </p><p>    2、機車設計巧妙新穎、結構布置合理，整機所有零部件均采用新一代智能化、虛擬化、數字化三維設計平臺進行形象化、立體化設計，有效避免傳統二維設計布局復雜、圖形表達易缺漏、設計易出錯等缺點；并對機車主要零部件采用有限元軟件進行應力校核和壽命分析，使機車各核心零部件實現精確設計、精準制造，確保機車性能穩定、運行流暢、故障率低。</p><p>    3、機車動力轉化裝置由低能耗、高效渦輪增壓防爆柴油發動機組件、高壓軸向柱塞變量泵及輔助高壓葉片泵等組成，其共同將燃料油中的化學能轉化為機車動作所需的高壓液壓能，使機車機具有較好的動力性、經濟性及環保性等優點。 </p><p>    4、機車設有多種安全制動保護裝置，使其安全性能高；并采用雙回路油缸制動技術，使機車制動力倍增；且機車采用制動液壓回路采用快速卸荷技術，大大縮短機車制動空動時間。機車超速制動保護采用液壓和電氣兩種方式，安全可靠。</p><p>    5、機車設有手動機械及氣動輔助多種增壓蓄能啟動方式，確保機車實現在礦井下各種惡劣工況環境中快速啟動，有效減少操作人員勞動強度。</p><p>    6、機車具有坡度檢測及載荷動態檢測功能。機車通過礦用傾角檢測裝置，對機車的傾角進行檢測，并將數據傳送到主控制系統，實現對機車的精確控制；機車通過專用稱重計量裝置，通過PLC數據運算，在顯示屏上實時顯示起吊重量并存儲記錄。</p><p>    7、隨車礦用氣動伺控道岔裝置。具有抗干擾能力強，判向準確，可由駕駛人員遙控轉轍，操作靈活，岔位顯示清晰直觀。</p>
DQD20型氣動單軌吊車

國產化單軌吊機車

市場價:￥0.00

價格:￥0.00

<p>    DQD20型氣動單軌吊車是由山東能源重裝集團魯中裝備制造有限公司自主設計研發的氣動單軌吊機車，具有自主知識產權。是煤礦井下短距離調度用起重運輸設備之一，主要在井下對小型物料進行吊裝及運輸，它在懸吊式單軌道上前進、后退、轉彎、爬坡、能隨時停車，可在水平、彎道、俯仰等多種復雜情況中自如工作。</p><p>    結構及功能說明</p><p>    DQD20型氣動單軌吊車是以壓縮空氣為動力，推動氣馬達高速旋轉，經變速增大了扭矩后帶動驅動夾緊輪旋轉，沿吊軌立面滾動，可隨軌道水平、轉彎、上下俯仰行進。它主要由停車制動裝置、連接板、牽引裝置(內含工作制動裝置)、手控閥、氣動葫蘆、承載車部件等部分組成。</p>
QMD液壓馬達型起吊梁

國產化單軌吊機車

市場價:￥0.00

價格:￥0.00

<p>    起吊梁是為單軌吊機車運輸設備或物料而設計起吊運輸裝置，所有貨物都由其來裝載。按照動力形式分為液壓動力、風動動力、人力手動、電動等。起吊梁大多采用液壓動力，動力來自單軌吊牽引設備本身。起吊梁一般為對稱型，即每組起吊梁由對稱的起吊裝置組成。起吊梁載重時必須兩點懸掛受力，貨物重心在這兩點中間。液壓型起吊梁又分為液壓馬達型起吊梁和液壓油缸型起吊梁。</p><p>    液壓馬達型起吊梁利用液壓馬達提供動力，帶動鏈輪提升貨物，使貨物脫離地面后再由機車牽引或者推動運行。最大的優點是它沒有起吊高度限制，可將貨物吊起到要求高度，避免在運輸過程中出現與地面貨物碰撞情況。</p>
QYG8/16液壓油缸型起吊梁

國產化單軌吊機車

市場價:￥0.00

價格:￥0.00

<p>    液壓油缸型起吊梁工作原理是由液壓缸帶動鏈輪移動起吊貨物。液壓缸一端的吊鏈通過星型動滑輪組與搖臂連接。起吊梁利用油缸的收縮拉動鏈條抬升貨物。起吊梁的載重平均分布在承載車上。由于油缸行程有限，起吊梁起吊高度受到限制。它的最大優點是起吊質量大，載重多在10噸以上。</p><p>    QYG8/16液壓油缸型起吊梁與單軌吊機車配套使用，QYG8/16液壓起吊梁由兩部QYG8運輸車通過連桿連接組成，用于在I140E和I140V懸掛單軌道上起吊運輸貨物，軌道坡度不大于30°。</p><p><br/></p>
ZQYG重型液壓油缸起吊梁

國產化單軌吊機車

市場價:￥0.00

價格:￥0.00

<p>    ZQYG液壓油缸型起吊梁與單軌吊機車配套使用，用于在I140E和I140V懸掛單軌道上起吊運輸貨物，軌道坡度不大于30°。重型液壓起吊梁是兩個單個起吊梁通過連桿組合。梁通過承載小車懸掛，一般單個起吊梁由四個承載小車懸掛。液壓缸上裝備帶有液壓制動閥的液壓鎖，鏈條通過一個自由移動的滑輪與液壓缸連接，鏈條另一端固定在起吊梁的鏈條鎖上，通過內部油缸的伸縮實現貨物的起吊。</p>

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